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地磅稱重計量係統改進方案

文章出處: 人氣:發表時間:2018-09-17 13:55
地磅是用於對汽車運輸的貨物進行稱重計量的設備我公司的貿易計量體係中占有主導地位,在整個經營體係中的作用舉足輕重。沒有防作弊措施的稱重係統成為不法分子的重點進攻對象,給企業帶來巨大的經濟損失,采用多種技術手段杜絕各種作弊可能,已經成為當務之急。 
  地磅是用於對汽車運輸的貨物進行稱重計量的設備,配合上位軟件可以完成對各種不同品種、名稱、規格的貨物進行進出廠計量和數據統計以及管理工作。地磅稱重計量在我公司的貿易計量體係中占有主導地位,在整個經營體係中的作用舉足輕重。地磅數據的準確與否和數據的真實與否直接關係到我公司對外貿易的經濟利益,也和每個職工的切身利益息息相關。 
  我公司現使用的地磅有3台,這3台地磅擔負著我公司所有的汽運原料煤進廠稱重計量(約占全部來煤總量的60%)以及焦炭和化產品的出廠稱重計量工作,現階段在滿負荷生產條件下地磅全年的吞吐總量達600多萬噸。 
  除2011年初投產的1台梅特勒-托利多SCS/ZCS-150 t地磅有一定的防作弊措施外,另2台地磅硬件結構簡單,軟件功能單一,缺乏基本的防作弊手段。從上衡車輛的停靠位置、車號、貨位名稱的確認到數據的采集、錄入、保存等操作全部由人員手動操作完成,整個過程缺乏有效的技術防護手段。從實際案例看,沒有防作弊措施的稱重係統成為不法分子的重點進攻對象,給企業帶來巨大的經濟損失,采用多種技術手段杜絕各種作弊可能,已經成為當務之急。 
  結合我公司這幾年來的使用經驗和實發案例,對地磅現存在的技術漏洞和可能存在的作弊手段進行分析。 
  地磅現在存在的技術漏洞和可能發生的問題。 
  (1)不完全上衡或者多台車輛同時上衡,達到增加或者減少貨物淨重的目的。 
  注:此情況最為常見,我公司曾發生出廠焦炭的重車在出廠稱重時車輪不完全上衡造成毛重110多噸隻顯示90多噸的情況,被司磅員發現並及時製止才避免造成損失的案例。空車出廠回皮車輛也出現過皮重33 t,由於車輛不完全上衡造成隻顯示27 t的案例。 
  (2)車輛重複過磅作弊,過完重車,不卸貨,更換車牌,多次過重車磅,卸貨後多次回皮。達到同一車貨賣多次的作弊目的。 
  注:我公司在2011年曾發生實到5車原料煤,過衡數據顯示6車來煤記錄的實際案例,經查是由於進廠原料煤重車重複過衡造成的。 
  (3)更換車牌,兩個皮重不同車輛,過完皮重後互相交換車牌(如:來煤車輛在回皮時重複回較輕的車皮)兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。 
  注:此情況可以通過保留視頻監控圖像記錄並進行對比的手段進行避免。 
  (4)車輛皮重作弊,稱皮重前人為添加重物(如水箱加滿水等),裝貨後丟棄重物,達到減少物料淨重目的。 
  注:以上兩種情況也為地磅常用作弊手段,主要依靠汽車衡上位軟件中的車號鎖皮功能即可避免。 
  (5)車未停穩直接稱重作弊。 
  注:此種情況在地磅上位軟件中添加相應功能即可實現。 
  (6)來煤車輛在煤場卸煤不幹淨,車皮掛煤出廠。 
  注:需安裝可用來監控車廂內部情況的攝像頭來查看回皮車輛的卸載情況。 
  (7)地磅過衡秩序混亂,一些車輛不按規定的過衡順序上衡,或在不允許上衡時強行上衡,或從地磅上借道通過現象時有發生,嚴重影響了過衡秩序和過衡安全。 
  注:此情況需安裝電動道閘用以控製過衡秩序。 
  為了杜絕上述作弊現象,電子衡器稱重係統急需由簡單的稱重功能改造為控製功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通流暢的稱重防作弊係統。 
  考慮到公司的實際經濟狀況和方案的可實施性,我分廠對地磅的硬件設施改造提出以有限的資金對地磅進行重點改進,以解決目前地磅管理上所欠缺的監管漏洞。 
  實施方案如下。 
  (1)視頻監控防作弊。 
  每衡配備二台攝像頭,分別安裝在地磅兩端,攝像頭和係統軟件同步影像,即在攝像頭監控範圍內的車輛過衡情況,係統軟件可以實時觀察到,當車輛上衡穩定後,係統自動稱重、瞬間抓拍前後車牌以及車廂的二組圖片和稱重記錄同時保存,日後調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮,利用車輛的皮重差來作弊。 
  3#地磅已安裝此設備,隻需在1#、2#衡各安裝一套電視監控即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中經過升級已具備此功能,隻需將硬件納入係統即可實現該功能。 
  (2)紅外對射防作弊。 
  在地磅兩端各安裝一對紅外對射儀,紅外線設備通過信號線連接到控製器。當稱重車輛上地磅時,光束被阻擋時,紅外對射儀將信號發送到控製器,並發出報警信號給稱重係統,當稱重車輛沒有完全上衡時,控製器檢測信號未完成,檢測的報警信號不斷的發給稱重係統,係統不允許稱重,防止稱重通過此途徑作弊。 
  3#地磅已安裝此設備,隻需在1#、2#衡各安裝一套紅外對射檢測器即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中經過升級已具備此功能,隻需將硬件納入係統即可實現該功能。 
  (3)電動道閘規範過衡秩序。 
  為規範過衡秩序,防止車輛不規範過衡,可以有效的防止汽車在地磅檢修和清掃時須在每台地磅兩端安裝電動道杆各1台,3台地磅共需安裝6台電動道杆。 
  經濟效益如下。 
  我公司現在每天汽運出廠焦炭10000噸,汽運進廠原料煤9000t,每天累計過衡近1000車次,在有焦炭集港任務時每天出廠焦炭2、3萬噸,過衡車輛翻倍。由於利益驅使,某些人員既有可能利用種種手段,利用這些技術和管理中的漏洞,牟取非法利益,使公司經濟利益蒙受重大損失。這套係統投入運行後即可有效的避免和杜絕這種非法事件的發生。每避免一起作皮重作弊情況的發生最少可為公司挽回10~20 t貨物的損失,經濟價值達2~4萬元。而避免一起車輛重複過衡作弊情況的發生,即可為公司避免經濟損失10~20萬元。方案實施後可以極大的規避因技術漏洞而產生的風險,為公司避免的經濟損失相當可觀。 
  此方案最大的優勢為:投資少、易於實施、效果顯著。可以有效的避免地磅存在的大部分的技術漏洞和問題,從而為公司減少和避免經濟損失。
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